Page Header

The Study of Vehicles Entering/Existing Big Market Effected to Through Traffic on Main Road : A case study of Rama V Market

Arunee Trinak, Supornchai Utainarumol

Abstract


ตลาดพระราม 5 เป็นตลาดขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ริมถนนนครอินทร์ อําเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี เป็นพื้นที่กิจกรรม ประเภทหนึ่งที่ดึงดูดให้เกิดการเดินทางของคน ปัจจุบันมีผู้มาใช้บริการตลาดจํานวนมากตลอดทั้งวันโดยเฉพาะในช่วง เย็น ภายในตลาดมีการให้บริการที่จอดรถเป็นจํานวนมาก แต่ประสบปัญหาจากรถรอเลี้ยวเพื่อเข้าตลาดทําให้กีดขวาง กระแสจราจรบริเวณหน้าตลาด จากการสํารวจสภาพจราจรในช่วงเวลา 16.00-17.00 ของวันเสาร์ และวันอาทิตย์ พบว่า รถเลี้ยวเข้าตลาดมีสัดส่วนสูงถึงร้อยละ 40 เมื่อเทียบกับรถทางตรง และมีสัดส่วนของผู้ที่ตั้งใจเดินทางมาตลาด คิดเป็นร้อยละ 74 ของรถที่เลี้ยวเข้าตลาดทั้งหมด ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เวลา 15-30 นาที ในการเลือกซื้อสินค้าหรือบริการ ผลการวิเคราะห์สภาพจราจรจากแบบจําลอง พบว่า เมื่อยังไม่มีตลาด รถทางตรงสามารถใช้ความเร็วประมาณ 62 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่เมื่อมีตลาดพระราม 5 ทําให้รถทางตรงใช้ความเร็วได้ลดลงจากเดิมเหลือเพียง 38 กิโลเมตรต่อ ชั่วโมง นอกจากนี้ปัญหาการจอดรถของผู้มาใช้บริการตลาดบริเวณไหล่ทางยังเป็นปัจจัยที่ส่งผลกระทบกับความเร็ว ของรถทางตรงเช่นกัน อย่างไรก็ดี จากแบบจําลองระดับจุลภาคเมื่อมีการกําหนดมาตราการห้ามจอดรถบริเวณไหล่ทาง ส่งผลทําให้รถทางตรงใช้ความเร็วได้เพิ่มขึ้นจาก 38 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 58 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Keywords


ตลาดพระราม 5; ผลกระทบต่อกระแสจราจร; แบบจําลองจราจร

[1] Kittichai Thanasupsin. (2008). Advance Trafic Flow Theory. Bangkok: Department of Engineering, Faculty of Civil Engineer, King Mongkut's University of Technology North Bangkok. (in Thai)

 

[2] Weraya Wicha. (1999). “Traffic problem in Bangkok: condition, cause, solution and future. NIDA Faculty Senate Journal Vol.4 No.1 : 46-53.

 

[3] Kittipat Tangittinunt. (2014). Traffic Micro-simulation with PTV VISSIM. (Hand out). Bangkok: TEAM Consulting Engineering and Management Public Company Limited.

 

[4] Phetphailin Kumrod. (2015). A Study of Impact to Traffic by Convenience Store without Car Park A Case Study of Convenience Store ( 7-ELEVEN). Master Thesis, Department of Engineering, Faculty of Civil Engineer, King Mongkut's University of Technology North Bangkok.

 

[5] Wisconsin Department of Transportation. (2014). [online]. Model Calibration. [cited September 3, 2014]. Available from : http://www.wisdot.info/microsimulation/index.php? title=Model_Calibration

Full Text: PDF

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


ISSN: -